Das optimale Carrera Strecken-Layout finden - die Liste der Fehler ist lang bzw. Fahren Fahren Fahren

Heute widme ich mich einem Thema, das in den diversen Foren und bei den Millionen Layoutvorschlägen meines Erachtens immer zu kurz kommt. Wie erkenne ich, dass ein Strecken-Layout wirklich ein gutes, fahrbares Layout mit viel Spaß ist?

Ich möchte hier keine Tipps geben, wie man den ersten Wurf eines Layout hinbekommt, dazu gibt es im Netz viele gute Tutorials. Auf Freeslotter gibt es m.E. dazu die beste Seite mit vielen guten Informationen.

Wenn Dir also Dinge wie "Spurausgleich mit Überfahrt", "schließende Kurve", "öffnende Kurve", "keine kurzen Geraden in Kurven", "wechselnde Kurvenradien", "Wenig Kurve 1", "Mindestens eine Gerade vor Weichen und Boxeneinfahrt" geläufig sind und Dein Bahnentwurf steht bzw. von der Mehrzahl der Forum-Teilnehmer enthusiastisch bejubelt wurde, dann kommt die zweite Phase. Und die kommt meines Erachtens immer ein wenig zu kurz.

Nach gefühlten ZEHNMILLIONEN Entwürfen in Slotman, Autorennbahnplaner oder bei der Handskizze ist er endlich final. Dein erster richtiger Festaufbau. Alles ist berücksichtigt: Die Deckenhöhe,  das Licht des Fenstereinfalls, der Heizkörper in der Ecke, Platz für den Schraubertisch, eine Lange Gerade, eine weite Kurve, eine Überfahrt usw. usw. Du bist der König der Bahnplanung geworden!

Also kaufst Du Dir das notwendige Material und schmeißt alles auf die Platte drauf, dübelst es kräfig fest, lässt alles in extra ausgesägtem Laminat, MDF oder wtf ein. Stoooooooooooooop!

Bevor Du das tust, fahr doch erstmal auf der Strecke!

Damit meine ich nicht, dass Du Dein Lieblingsauto ein paar mal um den Kurs bewegst und alles für gut befindest. Nein, ich meine Folgendes:

1. Fahre mit mehreren Autos (Und nicht nur Ghostcars)
Gibt es Unfallschwerpunkt? Bspw. Engstellen oder Weichen, vielleicht brauchst Du doch eine Anticrash Schaltung in der Weiche
Schlecht zu fahrende Kurven. Bei der Planung bist Du dem Irrtum aufgesessen, das öffnende Kurven gut für den Fahrfluss sind :-)
Kurze Geraden. Was nutzt ein 30 cm Beschleunigungsstreifen, wenn er in einer Kurve 1 mündet. Dann doch lieber nachträglich ein paar Schlangenlinien einbauen.

2. Randstreifen:
Hast Du wirklich alle Randstreifen bedacht oder stellst Du fest, dass am Ausgang Deiner monatelang geplanten S-Kurve fast jedes Auto einen Schlenker in die andere Richtung macht und gegen den Tunneleingang knallt?

3. Fahre ernste Rennen mit Einsatz der Zeitmessung!
Es passiert des öfteren, das bei der Bahnplanung die Zeitmessanlage vergessen wird. Was nützt Dir das schönste Layout, wenn Du dummerweise Deine Zeitmessung in einer Kurve platziert hast, in der die Autos ungenau über den Slot schlittern. Aktuell stehe ich vor dem Problem dass meine Zieldurchfahrt auf der zweiten Geraden hinter einer Kurve ist und ganz selten passiert es, dass ein Auto so sehr schlittert, dass die Runde nicht gezählt wird. Dieser Fehler passiert auch oft in der Boxengasseneinfahrt, die oftmals hinter einer Kurve kommt und der Fahrer zu schnell einfährt, dass das Auto die Diode versetzt und die PSE (Pitstopeinfahrt) nicht schaltet.

4. Sichtverhältnisse: Ein Punkt, den man nur ganz schlecht planen kann und der oft zu ungemütlichen Blindflügen durch Tunnels oder Überführungen führt. Wie ist Dein Monitor platziert, ist alles gut zu sehen oder steht er aus Platzgründen so schlecht,dass Du den Tankinhalt erst durch das Stottern Deines Autos mitbekommst....oder gar nicht (und die Runden werden nicht mehr gezählt.)

4. Fahre mit unterschiedlichen Autos - und auch mal mit 124ern.
Formel 1 Raketen bleiben mit dem Frontspoiler schon mal gerne hängen, wenn Du innen in der Kurve 1 eine Leitplanke hast. Ebenso solltest Du bedenken, dass Du bei 124er Autos immer einen Innenrandstreifen bei Kurve 1 benötigst.

5. Fahre Rennen mit Tankstops
Ähnlich Zeitmessung. Wer weiß schon, ob deine sorgsam geplante Pitlane auch jeden Tankvorgang einwandfrei misst oder Du doch noch eine Zusatzeinspeisung benötigst, weil der Bahnstrom suckt.

6. Wenn Crashpotential, dann an der richtigen Stelle!
Jeder Randstreifen zählt aber manchmal kann es ja auch gewollt sein, dass an einer leicht zugänglichen Stelle ein - sagen wir mal - "Unfallschwerpunkt" ist. Solange die Autos schnell wieder eingesetzt werden können, warum sollten dann an dieser Stelle unbedingt ausreichend Schutz- und Auslaufzonen vorhanden sein. Ein bisschen Spaß muss sein und jeder kennt das Hochgefühl wenn man den auf der Außenspur überholenden Konkurrenten mit einem kurzen Gasstoß und ausbrechenden Heck in die Band krachen lässt.

7. Zusatzeinspeisung:
Funktionieren diese wie angedacht bzw. hab Ihr überhaupt daran gedach...

Ihr seht, die Liste an Fehlerquellen ist lang und in meiner langjährigen Carrerazeit habe ich auch schon jeden dieser Fehler leidvoll erfahren dürfen. Nix ist ätzender als bereits verlegt und verdübelte Schienen wieder auseinanderzureißen.

Holzbahn - und noch ein Layout

Update Januar 2019: Der Platzhalter unten ist hinfällig, hab nochmal alles umgeplant....









Kleiner Platzhalter - Erläuterung ist eigentlich nicht notwendig...

Hier der Platzhalter für meinen Plastik Holz Prototypen um zum einen die unterschiedlichen Radien zu Probieren und zum anderen die Fahrbahnlackierung zu testen.

Video Bahnvorstellung

Anbei ein kleines Video über meine Bahn:

Bahnerweiterung - die ersehnte Steilkurve 4/15 ist da

Carreraristi!

im letzten Monat habe ich meine Bahnerweiterung fertig gestellt.

Eine Viertel Steilkurve 4/15 ist dazu gekommen, damit habe ich eine schöne lange Beschleunigungsstrecke. Leitplanke aus 3-adriger Stegleitung für die Fahrsicherheit und Werbetafeln aus Depron, Holz, Raketenstöcken, Fotopapier.

In die entgegengesetzte Richtung ist ein kleines S dazugekommen mit leicht erhöhten Kurven.
Dazu habe ich eine kleine Felsgestaltung vorgenommen, ein paar Depron Mauern geschnitzt und die Landschaftsgestaltung erfolgt im Wüstenstil. Ich wollte einfach ein bisschen was probieren, bei Bedarf kann ich ja immer noch begrasen.

So sieht die Bahn das als Ganzes aus, es ist nicht das schönste Foto. Aber es ist schwierig alles draufzubekommen, da ich jetzt ein großes L habe. Für mich war es wichtig, dass alle Streckenabschnitte von Kinderhand ohne Greifer erreichbar sind.

Befestigt auf der Platte wurde wie immer mit Carrera Plastik Einschiebern und die Steilkurve mit den Originalstützen. Problempunkt war allerdings die Steilkurve, da die Schienen etwas auseinander klafften. (Warum auch immer, ich denke es liegt an den Höhenunterschieden). Zum Glück hatte ich noch ein paar alte Schienen Klammern aus der Carrera Universalzeit, mit deren Hilfe man von unten jede Schiene bombenfest verbinden kann!

Layout ist flüssig zu fahren. Durch die Steilkurve vermeidet man in der Hochgeschwindigkeitszone jedwegen Abflug, die neue S-Kurve sorgt dafür, dass man nicht mit erhöhter Geschwindigkeit in die Unterführung rauscht. Die ganze Bahn ist dadurch Abflugsicherer geworden, es gibt noch 2-3 Stellen, bei denen man aufpassen muss. Das macht das Fahren leicht, der Spaß geht dadurch nicht verloren, die entscheidenden Abflugstellen - die die schnellen Zeiten bringen - liegen griffbereit, so dass man zu zweit die gesamte Strecke abdecken und Autos einsetzen kann ohne viel laufen zu müssen.

Die neuen wireless Digital Regel sind so ziemlich die beste Erfindung in den letzten Jahren gewesen. Auch wenn ich mir eine etwas feinere Geschwindigkeitsverstellung gewünscht hätte.

Wie sieht es landscapingmäßig an:

- Die Tribüne wurde saniert. Im Vordergrund wartet mein erste Laubbaum auf die Begrünung.

Von den Figuren habe ich noch 100 weitere, hab aber noch keine Zeit gehabt alle anzukleben...

Die Rückseite wurde quick and dirty mit Depron verkleidet, ist einfach eine Sauarbeit, alles ordentlich in Eisenbahner Modellbaustil in Perfektion hinzubekommen. Mir reicht es so auch aus.

- eine kleine Abstellfläche für die Fahrzeuge aus 8mm Depron unter der Tribübe.

- Eine neue Tribüne als Abdeckung der CU Unit

- Das Boxengassen Diorama befestigt.

- Dunlopturm saniert, d.h. neue Treppe und Dunlop Schriftzug.

Todo:
- Wasserlauf/See  mit Modellwasser pimpen
- Background Panorama
- Dunlop Brücke


Wie gesagt, es ist kein richtiger Festaufbau, mittlerweile 4 Modulplatten sorgen dafür, dass ich die Bahn weiter nach belieben umgestalten kann.
Impressionen:

Der Winter ist noch lang!

Schlitzpiste goes Garage

Schlitzpister,

lange nicht im Carrera Geschäfts gewesen :-)

Da meine Kids aber jetzt gefragt haben, ob ich ihnen nicht die Bahn aufbauen könnte und wir ein Wochenende im Wohnzimmer viel Spaß hatten, steht das neue Projekt fest.

Ein kleiner modularer Aufbau in der Garage:


- Bahn wird modular auf Platten befestigt und bei Bedarf aufgebaut. 
- Randstreifen baue ich selber, da die 10 cm Streifen von Carrera mir viel zu breit sind. 5 cm reichen für mich dicke aus und spart 10 cm Plattenbreite.
- Ich plane mit Ideallinien /Selbstbau-Weichen aus ebay.
- Antikollisionssystem in den Weichen
- Ich möchte keine Überfahrten, die Autos sollen gut erreichbar sein.
- Die Bahn soll flüssig zu fahren sein, keine großen Herausforderungen. Mein Kids stehen auf Ghostcar & Co. Deshalb auch Antikollisionsweichen und der enge Aufbau, damit sie selber die Autos einsetzen können.

- Der Speed darf nicht zu kurz kommen, deshalb die Kurve 3 zwischen den beiden Geraden. 

Erst einmal die Jungs aus dem Freeslotter Forum gefragt, ob das so tut!
Edit: Nach einigem Gemecker hier jetzt der finale Entwurf...

Begründung für das schmale Layout ist relativ einfach: Ich brauch den Platz in der Garage. Es sind insgesamt 3 Module, die beiden Kurven und das Mittelstück. EInfach auseinanderschieben und wieder zusammen...


Stay tuned.

Kellerbahn - Platz ohne Ende

Schlitzpister,

ein guter Freund von mir hat doch glatt ein paar Wochen seinen Jungs die Tischtennisplatte weggenommen und in dem nun verfügbaren Raum haben wir eine schöne analog Strecke aufgebaut. Platz satt auf 7*4 meter!

Insbesondere die lange Gerade mit der anschließenden Kurve 3, Kurve 4 ist super. Nicht so schön zu fahren der rot markiere Teil, aber hier werden wir wohl mit ein bisschen Kurve 2 nachhelfen. Video folgt auch noch:

Slot on,

Schlitzpiste

Beliebige Kurvenradien basteln 2/15, 3/15 etc.

Schlitzpister,

heute ein kleiner Beitrag zum Thema Sonderschienen. Da mich bei der Bahnplanung immer wieder die fehlenden Kurvenwinkel ärgern habe ich mir im Slotman geeignete Kurvenmaterial zusammengestellt. Nur...wie bastel ich das in der Realität?

Nach einigen Rückfragen im Forum hier nun also meine Lösung am Beispiel einer 2/30 Kurve, aus der ich zwei 2/15 Kurven gebastelt habe. Man kann das natürlich mit jeder anderen Kurve und Radius ähnlich machen.

Schritt 1:
Anzeichnen: Ein guter Bleistift und schon habt ihr den entscheidenden Strich auf der Kurve gezeichnet. Hier dürft ihr ruhig pingelig sein, ihr wohl ja wirklich eine 15 Grad Kurve haben, oder? Achtet darauf, dass Ihr auch den Stromleiter markiert, dort setzt ihr später den Dremel an.

Schritt 2:
Stromleiter ausbauen: Dafür von unten mit einem kleinen flachen Schraubenzieher die Edelstahlkrallen nach oben biegen. Diese halten die Schiene im Schlitz. Danach kann man die Stormleiter leicht entfernen

Schritt 3:
Kurve teilen: Die Plastikkurve teilt ihr mit einem scharfen Teppichmesser entlang eines Stahllineals. Achtung, nicht in einem Schnitt teilen (funktioniert nicht), sondern mehrmals mit der Klinge entlang des Stahllineals, bis ihr einen sauberen Schnitt habt. Könnt ihr ruhig 20mal drüberziehen. Nur ganz vorsichtig evtl. Grate entfernen, bloß nicht zu viel abschleifen, das führt zu hässlichen Lücken.

Schritt 4:
Stromleiter dremeln: Achtet darauf dass ihr den Stromleiter gerade durchtrennt.

Schritt 5:
Stromleiter  Einbauen: Logisch, in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau

Schritt 6:
Stromverbinder legen: Ihr werdet an der Schnittstelle pro Slot einen Stromverbinder einbauen müssen. Also insgesamt  4 Verbinder (2 Kurven * 2 Schnittstelen/Slot). Dazu baut ihr aus einer nicht mehr verwendeten Schiene die Stromverbinder aus. Kann man von unten hochbiegen und herauslösen. Falls ihr keine Schiene übrig habt, tun es hier auch schmale Blechstreifen, die ihr zu einer Doppel-Feder klemmt.

Schritt 7:
Schienenverbinder basteln: Das ist jetzt der eigentliche Clou beim Schienenbau. An der Schnittkante fehlen Euch ja die Zapfen. Als Abhilfe klebt ihr einfach von der Unterseite drei(!) rote Schienenverbinder unter die Schiene. Vorgehen: Schienenverbinder in eine normale Gerade stecken. Dann die neue Kurvenschiene  mit der Schnittkante an die Gerade legen, so das die roten Verbinder flach und passgenau auf der Schienenunterseite liegen. Dann mit 2 K Kleber die roten Schienenverbinder einbetonieren :-)  Das ist der einzige Schritt, den ich fotografisch dokumentiert habe, der Rest ist ja leicht...

Fertig ist die Schiene!

Verbesserungsvorschläge?

Nascar Oval

Schlitzpister,

eine meiner Überlegungen ging in diese Richtung: Ein digitales Nascar Oval mit Überholmöglichkeit:

Die Innenspur wird dabei als Boxengasse genutzt. Die Fahrspur ist also dreispurig!

Mal eine schematische Darstellung der Weichen:

Nach weiterer Überlegung habe ich mich dazu entschlossen, die Pitstoplane aus klassischen Teilen zu bauen und komme zu folgendem Entwurf. (Nur schematische Ansicht der Digitalkomponenten)

Bei diesem Entwurf kann ich auf Randstreifen verzichten, ich nehme einfach die äußere Spur als Randstreifen. Bei Bedarf kann ich von der Außenspur weitere Weichen einbauen. Entweder um Autos dort einzusetzen oder aber um die dritte Spur ebenfalls zu nutzen.

Problematisch wird noch die Zeitmessung:
- Bei zwei Spuren in der Mitte, muss ich entweder die Controll Unit auseinanderbauen, da die Zeitmessung sonst auf der äußeren Spur stattfindet oder aber ich nutze die Adapterschiene der Tankunit, welche ebenfalls die Zeit misst.
- Bei drei Spuren kann ich die Zeitmessung zwar mit Pitstop Adapter Schiene machen, allerdings habe ich gelesen, dass die durchaus mal eine Schwankung von bis zu 16 ms haben kann.

Ich denke, ich werden mich trotzdem für die  Lösung mit Tankunit  entscheiden, um nicht an meiner CU rumfummeln zu müssen.


Entscheidende Frage:

Macht das Spaß auf so einem Oval zu fahren?

Feel free to comment!

Deckenkonstruktion oder Module - Erste Layout Gedanken

Schlitzpister,

da mir meine Garagenbahn im Winter doch zu kalt ist, plane ich einen Festaufbau in der Wohnung bzw. in Modulbauweise. Hier sind mir enge Grenzen gesetzt. Maximal 1,55 x 4 Meter darf die gute Bahn haben. Zwei Gedanken: Entw

eder Deckenkonstruktion zum runterfahren oder 3 Bauteile zum zusammenschieben. Aber erstmal die üblichen Gedanken zum Layout:

1. Gefahren werden 1:32 Auto, Schie
   nenmaterial Carrera Digital
2. Auf wenig Platz viel realisieren
3. Boxengasse und Boxengebäude ist Pflicht- Platzherausforderung
4. Ein Karussel wie auf Rennbahn132.de zu sehen, ist ebenfalls Pflicht
5. Eine Brückenüberfahrt sollte sein
6. Wenig Kurve 1
7. Überholmöglichkeiten 
8. Leichte Geländemodellierung der Strecke (Höhenunterschiede von ca. 5-10 cm geplant)
9. Landscaping...Landscaping...Landscaping

Mal sehen, was das freeslotter Forum zu diesen Vorschlägen sagt:

1. Variante

2. Variante mehr Platz für Boxengasse

Edit, nach ner halben Stunde direkt die ersten Feedback und die bewegten mich zu diesem Layout:

S-Kurve entschärft, noch mehr Platz für Gebäude

Next Layout Carrera 124

Carrera Layout für Digital 132- aber richtig

Schlitzpister,

bei meiner Planung habe ich mir die ein oder andere Regel angeeignet, die ich den zukünftigen Streckenplanern nicht vorenthalten möchte. Bevor wir zu den 10 Geboten kommen, hier erstmal die typischen Anfängerfehler:

• Viel zu viele kleinste Kurven, der Kurs ähnelt eher einem Parkhaus. Dies ist oftmals dem Umstand geschuldet, dass man viel zu wenige Platz hat, aber eine maximale Strecke unterbringen möchte.

• Kein Platz für Randstreifen. Wenn Ihr auf einen reinen Straßenkurs steht und nur mit Magnete fahrt, sind fehlende Randstreifen in Ordung. Für alle anderen gilt. Randstreifen in den Kurven sind Pflicht. Je nach Kurve auch noch auf der ersten Geraden der Ausfahrt
• Überfahrtenalarm: Auch hier gilt, wollt ihr eine Rennstrecke auf der Ihr fahren könnt oder möchtet Ihr ein unübersichtliches Parkhaus

Kommen wir aber nun zu goldenen Slot-Regeln:
- Fließende Kurven: Verbaut keine kurzen Geraden in den Kurven, sie stören den Kurvenfluss erheblich.

• Weite Kurven: Vermeidet wie der Teufel das Weihwasser die kleinen Kurven. Sollte es platzmäßig nicht anders hinhauen, so arbeitet mit unterschiedlichen Kurvenradien. Eine Kurve kann sich zum Ende zuziehen, das ist viel besser für das Fahrgefühl und die Strecke sieht auch nicht mehr zu steril aus.
• Weichen: Weniger ist mehr. Gerade bei kurzen Strecken ist meistens eine Weich zum Überholen und eine Weiche für die Einfahrt Boxengasse völlig ausreichend. Vor und nach jeder Weiche sollte immer eine Gerade Abstand sein. Die Autos kommen sonst zu schnell ins schlingern.
• Randstreifen. Denkt bei der Planung an die Randstreifen. Nichts ist ärgerlich, als bei der fertigen festaufgebauten Bahn festzustellen, dass man jedes mal mit dem Auto gegen die Boxenmauer knallt. Dabei kann man natürlich auch bewusst Streckenabschnitte ohne Randstreifen wählen, wenn man bspw. eine Teil der Strecke durch ein Gebirge führt.

Ich hoffe, der ein oder andere kann mit den Tips was anfangen.

Schlitzpister

Gedanken zum Streckenlayout - keine Kurve 1

Schlitzpister,

hier also mein erster Bahnentwurf.

Abmessungen sind 4.45 * 1.80 (Wobei auf der linken Seite nur 1.70 zur Verfügung stehen, da dort meine Garagentor noch stört .-)

Nach ein paar Diskussionen im Forum hier der zweite Entwurf. Mehr Platz für Randstreifen und die störenden Geraden sind weg...













Weitere Diskussionen im Forum, ließen mich zu diesem Schluss kommen:

Weichen:
- Ich habe die Boxengasse jetzt so gebaut, dass ich vor der Einfahrt Boxengasse eine Gerade habe.
- Zudem kann ich oberhalb der Boxengasse auf die Innenspur wechseln, um in die Box einzufahren.
- Auf der langen Geraden oben habe ich noch eine Weiche kurz vor der Kurve eingebaut. Auch da wieder eine Gerade Abstand.
- Ich überlege, ob ich noch rechts auf der langen Geraden eine Weiche einbaue, dann kann man im Kurvenausgang die Bahn wechseln.

Hier der aktuelle Stand des Layout:

Ich bin aber weiterhin offen für komplett andere Vorschläge...

Feel Free to comment!

Schlitzpister