Next Layout Carrera 124

Neue Layouts

Nach Kritik aus dem Forum habe ich einen neuen Layout-Entwurf gemacht:

3 Module:

2 Module:

Neues Bahnlayout - Modulbauweise Carrera 124

Hallo Leute,

das hier ist kein richtiger Post sondern einfach nur ein Platzhalter für die modulare Planung der Bahn.

Unten ein paar Bilder, wie ich im Bahnplaner einige Versuche unternommen habe, die Bahn auf mehrere Plattenmodule zu verteilen. Das Endergebnis seht ihr hier

Ford GT40 Digital - mein erster 124er

Schlitzpister,

es ist soweit. Mein erster richtiges großes Auto ist da. Ein

Carrera D124 Ford GT40 MKII Le Mans 1967

Damit Ihr es direkt wisst, ich bin kein Sammler, sondern Fahrer. Bei mir dürfen auch die Kinder mit den teuren Kisten heizen. Also ausgepackt und auf die Bahn gestellt. Die ersten Runden natürlich nur alleine. Durfte keiner zugucken und ich hab die Kiste schön eingefahren. Kein Abflug, alles heile geblieben. Also habe ich als nächstes die Magnete entfernt und den Bremsweg maximiert. Hui, jetzt wirds dann doch ein bischen knapp und der Wagen ist ein paarmal von der Bahn abgekommen, zum Glück ohne Überschlag :-)

Für die Jungs hatte ich mir deshalb überlegt, die Magnete sicherheitshalber wieder einzubauen.

Ein bischen doofes Gefühl hatte ich schon, als ich dann dem ersten Kandidaten das teure Auto in die Hand drückte. Also ausdrückliche Einweisung gegeben und um vorsichtige Fahrweise gebeten. "Ja klar, machen wir doch...". ZONK! Erste Kurve Vollgas und die Karre haut schön kräftig in die Umrandung. GRGRGRGRGGR...."hab ich nicht gesagt, dass...ach lassen wir es"
Also den abgebrochenen Spiegel eingesammelt und in die Kiste mit den Ersatzteilen gelegt. Ich mache es immer so, dass ich die abgebrochen Spoiler, Spiegel, Chromteile etc. einfach einsammele. Eine Reperatur ist m.E. völlig unnnütz, da das sowieso nur die nächsten zwei Runden halten würde.

Zur Qualität des Autos kann ich nicht so viel sagen, da es ja mein erster 124er ist. Ich finde allerdings, dass er definitiv besser detailliert ist, als ein vergleichbarer 132 von Fly, Scaletrix und Co. Durch den Maßstab wahrscheinlich auch einfacher zu realisieren.

Was mich allerdings wundert: Die Karren können doch unmöglich zum spielen konzipiert sein. Die Spiegel schreien geradezu danach, sich in alle Einzelteile zu zerlegen.

Den Sound des Fahrzeugs finde ich ebenfalls prima, nicht dieses laute Heulen der 132er sondern ein schönes summen.

Naja, ich hab mir jetzt noch den Ferrari 330P3/4 Le Mans 1967 bestellt.

Carrera Layout für Digital 132- aber richtig

Schlitzpister,

bei meiner Planung habe ich mir die ein oder andere Regel angeeignet, die ich den zukünftigen Streckenplanern nicht vorenthalten möchte. Bevor wir zu den 10 Geboten kommen, hier erstmal die typischen Anfängerfehler:

• Viel zu viele kleinste Kurven, der Kurs ähnelt eher einem Parkhaus. Dies ist oftmals dem Umstand geschuldet, dass man viel zu wenige Platz hat, aber eine maximale Strecke unterbringen möchte.

• Kein Platz für Randstreifen. Wenn Ihr auf einen reinen Straßenkurs steht und nur mit Magnete fahrt, sind fehlende Randstreifen in Ordung. Für alle anderen gilt. Randstreifen in den Kurven sind Pflicht. Je nach Kurve auch noch auf der ersten Geraden der Ausfahrt
• Überfahrtenalarm: Auch hier gilt, wollt ihr eine Rennstrecke auf der Ihr fahren könnt oder möchtet Ihr ein unübersichtliches Parkhaus

Kommen wir aber nun zu goldenen Slot-Regeln:
- Fließende Kurven: Verbaut keine kurzen Geraden in den Kurven, sie stören den Kurvenfluss erheblich.

• Weite Kurven: Vermeidet wie der Teufel das Weihwasser die kleinen Kurven. Sollte es platzmäßig nicht anders hinhauen, so arbeitet mit unterschiedlichen Kurvenradien. Eine Kurve kann sich zum Ende zuziehen, das ist viel besser für das Fahrgefühl und die Strecke sieht auch nicht mehr zu steril aus.
• Weichen: Weniger ist mehr. Gerade bei kurzen Strecken ist meistens eine Weich zum Überholen und eine Weiche für die Einfahrt Boxengasse völlig ausreichend. Vor und nach jeder Weiche sollte immer eine Gerade Abstand sein. Die Autos kommen sonst zu schnell ins schlingern.
• Randstreifen. Denkt bei der Planung an die Randstreifen. Nichts ist ärgerlich, als bei der fertigen festaufgebauten Bahn festzustellen, dass man jedes mal mit dem Auto gegen die Boxenmauer knallt. Dabei kann man natürlich auch bewusst Streckenabschnitte ohne Randstreifen wählen, wenn man bspw. eine Teil der Strecke durch ein Gebirge führt.

Ich hoffe, der ein oder andere kann mit den Tips was anfangen.

Schlitzpister

Gedanken zum Streckenlayout - keine Kurve 1

Schlitzpister,

hier also mein erster Bahnentwurf.

Abmessungen sind 4.45 * 1.80 (Wobei auf der linken Seite nur 1.70 zur Verfügung stehen, da dort meine Garagentor noch stört .-)

Nach ein paar Diskussionen im Forum hier der zweite Entwurf. Mehr Platz für Randstreifen und die störenden Geraden sind weg...













Weitere Diskussionen im Forum, ließen mich zu diesem Schluss kommen:

Weichen:
- Ich habe die Boxengasse jetzt so gebaut, dass ich vor der Einfahrt Boxengasse eine Gerade habe.
- Zudem kann ich oberhalb der Boxengasse auf die Innenspur wechseln, um in die Box einzufahren.
- Auf der langen Geraden oben habe ich noch eine Weiche kurz vor der Kurve eingebaut. Auch da wieder eine Gerade Abstand.
- Ich überlege, ob ich noch rechts auf der langen Geraden eine Weiche einbaue, dann kann man im Kurvenausgang die Bahn wechseln.

Hier der aktuelle Stand des Layout:

Ich bin aber weiterhin offen für komplett andere Vorschläge...

Feel Free to comment!

Schlitzpister

Richtungswechsel - Carrera Digital 132 statt Holzbahn

Update 2019: Da dies die meistbesuchte Seite meines Blogs ist, möchte ich kurz einen link auf die Startseite meines Blogs platzieren. Zwischenzeitlich habe ich meinen zweiten Festaufbau in Carrera Digital realisiert.

Alter Post aus 2009 (lang ist es her...)
Schlitzpister,

Schande über mein Haupt. Ich habe meinen Holzbahnplan verworfen - hier mein jämmerlicher Erklärungsversuch:

• Zeitaufwand. Habs mal so grob durchkalkuliert und wäre dann erst Ende 2010 mit der Bahn fertig geworden.
• Man bekommt auch mit Carrera 132 ganz annehmbare Layout hin.
• Auch Carreraschienen kann man streichen und altern lassen.

Es stand also die Entscheidung für eine Digitalbahn an. Ich habe auf ebay dann eine ca. 16 meter lange Komplettanlage ersteigert. (Schienenmaterial + Randstreifen Weichen, wireless Drücker & Autos )
Ich hatte mir zwar auch Ninco/ Scaletrix angesehen und Scaletrix gefiel mir wg. der schmalen Schiene ziemlich gut. Allerdings habe ich mich dann aus folgenden Gründen für Carrera entschieden.

• Digitale Technik: Nunja, hier hat jedes System so seine Vorteile. Ich denke, mit Carrera fährt man hier aber am besten, weil dort für die Zukunft einfach eine Menge an privaten Weiterentwicklungen zu erwarten ist (PC-Software; Antikollisionsweiche etc.)
• Forensupport besser: Als Slotfreak ist man auf andere Fans angewiesen. Ein lebendiges Forum wie freeslotter z.B. hat im Bereich Digital einfach die meisten Antworten zum Thema.
• Wireless Handregler: Wäre ich nur mit Erwachsenen am fahren, würde ich definitiv Kabel nutzen. Aber mit kleinen Kindern sind wireless Regler einfach praktischer
• Ich spiele mit dem Gedanken auch mal einen 1:24 Sportwagen über die Bahn jagen zu lassen. Da sind Carrera Schienen erste Wahl.

So, genug gelabert - ich habe gerade meinen ersten Entwurf aufgebaut und werde die nächsten Wochen mit Planung des Layout verwenden. Die Erfahrungen von meiner alten Carrera Universal haben mich eins gelehrt. Das Layout der Strecke ist das wichtigste Kriterium bei der Planung. Hier kann man gar nicht genug Zeit für aufwenden. Ein kleines Foto als Vorgeschmack. Ich werde wohl mit sämtlichen Kurvenradien experimentieren.




Schlitzpiste !