Preiswertes Tuning auf der Carrera Bahn: Reifen schleifen

Update 2019: Mittlerweile bin ich auf Supertires umgestiegen. Eigener Post folgt noch.
Begründung für den Umstieg ist, dass die Reifen deutlich länger halten und ich es satt bin, jedes Jahr 10 paar neue Orthmänner zu kaufen. (nix gegen den Reifen und den Preis, aber kostet alles seine Zeit)

Alter Post:

Liebe Slotfreunde,

mit diesem Beitrag wende ich mich an alle Carrerafreunde, die mit einfachen und preiswerten Bordmitteln ihre Autos schneller machen wollen um Rennfeeling aufkommen zu lassen.

Ich werde hier nur ganz wenige einfache Möglichkeiten aufzeigen. Die komplizierten und teuren Sachen, wie neues Fahrwerk, neue Achsen, Achslager, Ritzel, Motoren usw überlasse ich den Profis und ist hier nicht da Ziel. Unser Ziel ist, gute und schnelle Autos für schöne Rennen unter Freunden zu bekommen. Entscheidend für mich ist auch, dass die Autos annähernd gleich schnell sind, damit der Spaß beim gegeneinander fahren nicht zu kurz kommt.

In Kurzform stelle ich Euch die notwendigen Tuningmaßnahmen vor und gebe konkrete Empfehlungen für bestimmte Hersteller inklusive kleiner Begründung:

1.       Reifen schleifen:

Allerwichtigste Maßnahme, ohne diese Maßnahme keine Verbesserung des Autos.

-          Reifenwahl: Ich empfehle Euch für jedes Auto einen neuen Satz Hinterreifen zu kaufen. Und zwar Hinterreifen der Marke Orthmann. Es gibt auch andere Hersteller, für mich spricht aber alles für Orthmann: 1. Größte Auswahl, d.h. auch Umbauten und Fahrzeuge anderer Hersteller können genutzt werden. 2. Die Reifen können super geschliffen werden. 3. Die Reifen sind preiswert. Ein Paar gibt es ab 3 Euro, breitere Exemplare kosten schonmal 4 Euro.

-          Vorbereitung: Carrera Reifen abziehen und die Felge begutachten. Kleinere Grate einfach mit der Feile bearbeiten.

-          Orthmann Reifen aufziehen. Der Reifen sollte stramm sitzen, ich klebe meine Reifen nicht, wie viele andere das tun. Auch geklebte Reifen können sich lösen und es ist eine Sauerei, die Dinger wieder abzubekommen, wenn die Reifen verschlissen sind. In der Regel hält der stramm sitzende Orthmann Reifen sehr gut.

-          Schleifbrettchen: Diejenigen, die eine Reifenschleifmaschine haben, können diesen Absatz überspringen. Alle anderen ohne Reifenschleifmaschine bauen sich folgendes:

Ein dünnes Brett (Schrankrückwand oder ähnliches) mit 3 verschiedenen Körnungen Schleifpapier belegen (sehr fein, fein, mittel) und doppelseitigen Klebeband/ Kleber befestigen. Achtung: Bei dieser Methode wird der Motor belastest, deshalb später nicht mit Gewalt schleifen. Aber keine Angst, ich hab schon Dutzende Autos nach der Methode geschliffen und noch ist kein Motor kaputt gegangen.

-          Schleifen: Die Reifen werden auf der Achse und beide gleichzeitig geschliffen. Das ist das Entscheidende! Durch das gleichzeitige Schleifen auf der Achse, werden zum einen minimale Ungleichheiten der Achse ausgeglichen, zum anderen werden die Reifen plan geschliffen. Das ist schon das ganze Geheimnis und der entscheidende Punkt beim Tuning. Nicht mehr, nicht weniger.

-          Schleift zum Anfang nur die Fläche. Dazu stellt ihr das Auto in den Schlitz und legt das Brettchen unter die Hinterreifen. Das Auto müsst ihr natürlich beim Schleifen festhalten. Dann mit ganz leichten Druck und mittlerer Geschwindigkeit (Drücker einfach mit Tesafilm fixieren) den Reifen schleifen. Bei Zu wenig Druck, hoppelt der Reifen übers Schleifpapier und wird unrund. Zuviel Druck erzeugt schnell nen Bremsplatten und ist nicht gut für den Motor. Einfach ausprobieren, das hat man schnell raus.

-          Gleichmäßig schleifen. Die „Kunst“ bei der Brettchen Methode ist, das Auto mit beiden Reifen gleichzeitig auf dem Schleifpapier zu platzieren und auf beiden Reifen per Hand den gleichen Druck auszuüben. Dies wird oft als Kritik bei der Brettchenmethode genannt. Ich hab schon mit der richtigen Reifenschleifmaschine gearbeitet, mit einer selbstgebauten Maschine, welche das Auto mit perfektem Druck anpresst und eben mit der Hand. Fazit: Auch wenn ich keine sanften, gefühlvollen Klavierfinger habe, so bevorzuge ich mittlerweile die Handmethode. Das Auto muss nicht aufwendig aufgeschraubt werden, die Hinterachse  ausgebaut und in der Reifenschleifmaschine befestigt werden. Einfach ein bisschen Feeling und gut ist J Das lernt man schnell.

-          Am Anfang könnt ihr mit dem mittleren Papier schleifen, das geht schneller. Anschließen solltet ihr euch zum feinsten Papier runterarbeiten. Viele schreiben, das schleifen dauert bis zu 30 minuten… ich bin nach spätestens 5 Minuten fertig.

Ihr werdet sehen, dass Ihr damit innerhalb kürzester Zeit aus einem hoppelnden, kreischenden Slotcar einen sanften, geräuscharmen Schlitzflitzer hinbekommt.

2.       Teil 2 Magnete ja/nein.

3.       Teil 3 Leitkiel.

4.       Teil 4 zeigt, wie man annähernd gleich schnelle Autos hinbekommt.

Carrera Fahrbahn Stützen

Heute möchte ich euch einen quick and dirty Tipp geben, wie man wann Fahrbahn-Stützen aus Holz sehr schnell selber bauen kann. Dazu braucht man eigentlich nur ein Holzbrett was ungefähr in der Höhe der zu stützenden Schiene ist plus 3 bis 4 cm. Dann nimmt man eine Stichsäge und sägt dieses Holzbrett in der Mitte durch. in beide Bretter wird dann mittig ein Schlitz gesägt, der ca 5 bis 8 mm breit ist.

 Die Breite hängt davon ab, wie dick die Schraube ist, die ihr nachher einsetzen wollt. jetzt kann man die beiden Bretter mit der Schraube verbinden und an den Schlitzen entsprechend rauf und runter schieben. der Vorteil bei dieser Methode ist, dass man sehr leicht die Höhe der Bahn Stützen verstellen kann und dadurch dass es nur eine Schraube ist, können die beiden Holzbretter auch leicht verdreht werden sodass man in der Kurve ein leichten Banking Effekt erzielt. So kann man bei einem geplanten Festaufbau sehr leicht verschiedene Kurvenradien ausprobieren ohne jedes mal umständlich Stützen neu zu schnitzen. Wenn man dann seinen Wunsch Aufbau gefunden hat, ist es sehr leicht entweder die Holzschrauben wieder zu entfernen und die beiden Bretter mit etwas Ponal aneinander zu kleben oder man lässt die Holzschraube stecken und fixiert das Brett einfach mit einem Nagel. Das reicht völlig aus, damit die Bahn nachher Stabilität hat. Ein weiterer Vorteil dieser Methode ist, dass man auf das obere Holzbrett noch eine weitere Leiste nageln kann die beispielsweise leicht über die Fahrbahn hinausgeht. So kann man dann die Fahrbahn mit den Carrera Schienen befestigern fixieren.

Holzbahn - und noch ein Layout

Update Januar 2019: Der Platzhalter unten ist hinfällig, hab nochmal alles umgeplant....









Kleiner Platzhalter - Erläuterung ist eigentlich nicht notwendig...

Hier der Platzhalter für meinen Plastik Holz Prototypen um zum einen die unterschiedlichen Radien zu Probieren und zum anderen die Fahrbahnlackierung zu testen.

Holzbahn - neuer Versuch in Carrera Digital

Eigentlich wollte ich meine Garagenbahn um ein paar Carreraschienen erweitern....unten rot eingezeichnet.

Nachdem ich mir die Teileliste angesehen habe und selbst bei gebrauchten Kurve3 + Kurve 4 + Randstreifen auf 150 Euro kam, kam mir mein alter Holzbahnplan in den Sinn.

Warum nicht eine Erweiterung in Holz probieren. Zum einen macht es nicht soviel Arbeit wie eine komplette Holzbahn und zum anderen kann ich beim Fahren super die beiden Varianten vergleichen und mich anschließend entscheiden alles aus Holz zu bauen.

Ich fahre nur 1:32, deshalb möchte ich die Spurbreite und die Randstreifen anpassen. Dies alleine aus dem Grund, damit die Bahn ein ganzes Stück schmaler wird. Auf dem Bild ist zu erkennen, dass ich bei Streckenführung schon am Limit bin, wenn ich abgeflogene Autos noch mit der Hand erreichen möchte. In dem Zusammenhang auch gleich mal die Empfehlung an alle Heimbahnfahrer: Vergesst doch diesen ganzen Kram mit den Teleskopgriffen, das dauert alles ewig, Kinder kommen eh nicht damit klar usw. Bei mir können derzeit selbst die 6-jährigen die Autos Problemlos einsetzen.

Idee ist also:

1. Slotabstand ca 8 cm (also 2 cm weniger als Carreraschienen, da ist m.E. noch genug Platz für 1:32 auch in Kurven). Außerdem hat meine Oberfräse genau diesen Abstand zum Rand, so dass ich nix spezielles basteln muss.

Schienenbreite ca. 17,5 (also 2,5 cm geringer als Carrera (das bedeutet, dass ein 1:32 Auto 1.25 cm weniger Platz zum Schienenrand hat im Vergleich zu Carrera)

Randstreifen ca. 8 cm (also nochmal 2 cm gespart)

Bis auf den Slotabstand sind die meisten Werte theoretischer Natur, da die Randstreifen ja am Kurveneingang gar nich so breit ausfallen müssen.

Ziel ist einfach, dass die Autos nicht an den Leitplanken anschlagen.

2. Schlitzbreite 3mm - wobei ich derzeit nur nen 4mm Fräser hier habe...mal sehen

3. Tape oder Litze: Ich nehme erstmal Kupferband, da ich davon noch was da habe und es schnell gehen soll. Litze kann ich immer noch nachträglich verarbeiten.

4. Überfahrt: Die Steigung der Überfahrt muss ich ja ein wenig bei der Bahnplanung ausgleiche. Ich dachte bei 10 cm Höhe der Überfahrt und einer Steigung von 1 meter an ca. 0,5 cm mehr Länge, damit ich keine Lücke habe. 

Zum Fräsen selber:

- Baumarktoberfräse hab ich

- 4mm billigfräser (hab aber schon mal 4 meter slot damit gefräst, funktioniert)

- Kurvenlineal muss ich organisieren

- zum Kopieren einfach ne Leiste in den 1. slot und dann Fräse anlegen. 

Ausblick:

- Eine Weiche noch reinfummeln

- Evtl. Litzenbett und Litze verlegen.

- Nach und nach ganze Bahn auf Holz umstellen....

Soweit der Plan, mal sehen ob ich es diesmal durchziehe...

Dunlop Brücke für die Carrerabahn in 1:32 selber basteln

Liebe Slotcarfreunde und Modellbauer,

auf einer richtigen Carrerabahn darf natürlich die Dunlop Brücke nicht fehlen.
So auch bei mir- auch wenn ich kaum noch Platz auf der Platte hatte, habe ich es mir nicht nehmen lassen, die Brücke in einer Kurve zu platzieren.

Bei der Suche nach Vorlagen habe ich viel zu oft die einfallslosen Brückenvorlagen oder Plastikbrücken von Scalextric und Co gesehen. Bis ich durch Zufall auf diese Hammergeile H0 Rennstrecke gestoßen bin.

Der entscheidende Punkt war für mich, eine Vorlage für den Bogen zu bekommen und nicht ewig selber designen zu müssen. Also schrieb ich den Inhaber der Seite an und er war so nett mir die H0 Vorlage als Vectoring Grafik zu überlassen. Diese konnte ich leicht auf 1:32 vergrößern, ausdrucken und als Grundlage für meine Basteleien nutzen. Vielen Dank dafür!

Der Rest ist einfach per Fotoprotokoll erklärt.

Reifenausdruck auf Depron geklebt

Fensterrahmen aus Kaminhölzern

Fensterrahmen aus Kaminhölzern - Fenster aus Inkjet Transparentfolien. Hier schon der beleuchtete Endzustand

Treppenaufgänge und Übergang Queransicht

Detailansicht Treppenstufen

Den Reifen habe ich mittels Wasserfarbe gealtert:

Vorher

Nachher

Und ganz zum Schluss noch eine LED Beleuchtung unter ein Depronstück zwischen dem Reifen, ein paar Figuren als Deko runden das Ganze ab.

Von Oben

Das war ein leicht zu realisierendes Bauwerk und in meinen Augen viiiiiieeeel schöner als das käufliche Zubehör.

Video Bahnvorstellung

Anbei ein kleines Video über meine Bahn:

Verschiedene Fangzäune, Leitplanken- und Bandenmethoden – Fliegendraht, Stegleitung, Plastikleisten, Boxenmauern.

Auf meiner Bahn habe ich verschiedene Sorten Streckenbegrenzung verwendet. Alle recht einfach herzustellen und mit handelsüblichen Materialien. Dennoch schreibe ich es mal zusammen, denn die Recherche nach den diversen Techniken im Internet auf den verschiedenen Seiten dauert schon ein bisschen.

Fangzaun aus Fliegendraht: 

Ich schneide den Fangzaun aus Plastik-Fliegendraht. Es gibt auch Fliegendraht aus Alu und Netze für Fliesenleger. Ich finde Fliegendraht aus Plastik am schönsten. Als Befestigung dienen einfache Raketenstöcke, silbergrau gestrichen. Die Stöcke klebe ich mit Uhu hart an den Zaun. Den Zaun selber kann man in die Bahnplatte stecken (Mit einem Dremel kleine Löcher in die Rakenstöcke bohren und Zahnstocher als Dübel verwenden), an die Plastikbande festkleben oder direkt an die Carreraschienen. Achtung: Diese Methode verwende ich nur dort, wo keine allzu harten Abflüge drohen. Mittlerweile habe ich verschiedene Ausführungen und Kombinationen des Fliegendrahts auf meiner Bahn:

Standalone als Dekoobjekt in einer ungefährlichen Kurve

In Verbindung mit einer Plastikleiste. In gefährlichen Kurven verwende ich diese Methode. Überlebt auch harte Einschläge

In Verbindung mit meiner geraden Boxenmauer aus Holzleiste und Flutlicht
Boxenmauer aus Holzleiste: Als Boxenmauer verwende ich eine 0,7 cm breite und 3cm hohe Holzleiste, welche ich mit Bandenwerbung beklebe. Zusätzlich habe ich bei meiner Variante noch einen Fliegendraht Fangzaun oben aufgesetzt und mit Beleuchtung versehen:

Beleuchtet

Streckenbegrenzung aus Plastikleiste: Hierzu bestelle ich in der Bucht einfach ein paar flexible Plastikleisten unter Slotcarzubehör, welche von 2-3 Privatleuten angeboten werden und sowohl in 1:24 als 1:32 verfügbar sind. Die Plastikleiste beklebe ich mit Bandenwerbung auf Fotopapier (Entweder doppelseitiges Klebeband oder Pritstift). 1 Zentimeter Platz lassen, damit die Bande später nicht von der Schienen verdeckt wird. Anschließend mit Autoklammern einfach an die Schiene klemmen. Hält bombenfest und auch den größten Crash aus.

Flexible Plastikleisten mit angeklebtem Fangzaun aus Fliegendraht und Holzstöcken

Leitplanke aus Stegleitung:

Handelsübliche Elektro-Stegleitung (ich nehme die dreiadrige) mit grauer Sprühfarbe färben. Anschließend grau bemalte Holzstäbe mit Uhu hart als Pfosten ankleben. Die fertige Bande entweder in der Bahnplatte versenken oder einfach ankleben.

Leitplanke aus Stegleitung mit Kampfspuren

Weitere Verwendung des Fliegengitters:

Auf einem Eisenbahnblog habe ich noch gefunden, dass mit dem Fliegengitter auch Prima Steinsturznetze an Felsen simuliert werden können.  Bin ich noch gar nicht drauf gekommen aber ist natürlich ne Superidee, wenn mit dickem Draht plus Fliegegitter die Felsen verkleidet werden. Hab ich auchmal auf meine todo Liste geschrieben.

Und hier noch ein passender link auf amazon. Nach eeeeewigem wühlen habe ich folgendes Fliegengitter gefunden. Könnt Ihr Euch aussuchen, ich denke grau und breiter Lochabstand passt am besten.