Tape oder Litze

Schlitzpister,

Kurze Definition:

Litze: Geflecht aus Stahl (Magnetisch) oder Kupfer (nicht magnetisch), was in einen Extraschlitz neben der Fahrbahn versenkt und Festgeklebt wird. Der Meter Litze kostet einen Euro. Plus Kleber. Plus spezialfräser für den zusätzlichen Slot. Eine 2 Spurige Bahn mit 20 meter Länge kommt so schon auf 80 meter Litze (2x2x20). Also ca. 80 Euro. Plus Kleber, Plus Spezialfräser.

Tape: Klebefolie aus Kupfer, ca 4mm breit. Gibt es im Tiffanylampenbau-Fachzubehör. Da kosten mich 20 Meter Bahn ca. 15 Euro.

Ansonsten ist das Thema ist schnell abgehakt. Ich habe mich für Kupfertape entschieden, weil:

a) Viel billiger
b) Viel schneller zu verlegen
c) Man kann später auf Litze umrüsten, wenn man denn möchte.

Nachteile hat Kupfer natürlich auch:
- Reißt schneller (kann man aber prima flicken)
- Nicht ewig haltbar
- Setzt schon mal Grünspan an, wenn die Flasche Bier auf der Fahrbahn ausläuft
- Sieht nicht so gut aus, wie silberne Litze

Mein absoluter Favorit wäre ja eine silbernes/verzinntes Kupfertape, allerdings habe ich da noch keinen Anbieter gefunden. Wenn jemand einen weiß, bitte in den Kommentaren posten.

Schlitzpister

Zielsetzung - was möchte ich

Schlitzpister,

kurz die wichtigsten Rahmenbedingungen zu meiner geplanten Bahn:

Maße/ Daten:

• Verfügbarer Platz: ca. 5,15 m x 2,70 m. Meine Garage in der ich eine L-Form bauen möchte.
• Spuren: 2. Mehr ist nicht notwendig, da ich plane, später auf digital umzustellen. Und...auf welcher Strecke passen bitte 4 Autos nebeneinander?
• Spurabstand: Ungefähr wie Carrera Universal. Ich tendiere dazu, die Slots nicht parallel zu fräsen, sondern an einigen Stellen mit "Ideallinie" zu arbeiten, um Platz zu sparen.
• Maßstab Autos: 1:32

Bahnaufbau:

• Dünnes 12 mm MDF auf Holzlatten zur Verstärkung. Materialmix mit Sperrholz.
• Bahn wird als Klappbahn an der Wand in der Garage angebracht
• Modulbauweise. Bahn soll auch mal wieder abgebaut werden können

Technik:

• Analog, später Digital durch Verwendung von Carrera 132 digital (Schienen schlachten und nur die Digitaltechnik einbauen
• Klebeband oder Litze: Tendenz Klebeband. Kann nachher locker umgerüstet werden

Streckenplanung:

• wenige enge Kurven, schön Schwungvoll, ein Streckenabschnitt soll kurviger sein.
• Steigungen und Kurvenbanking mit ca 15 cm Höhenunterschied
• Eine Brücke/Tunnel

Landschaft:

• Lege ich viel Wert drauf. Gipshügel, Tunnel, Beflockung, Begrasung etc. Alles das, was Eisenbahnern Spaß macht, möchte ich auch machen. Nicht überladen, da ca 60% der Platte aus Strecke besteht, aber den Rest möchte ich semi-professionell gestalten!
• Epoche: 70er Jahre. GT 40, Ferrari 512, Lola, Matra, Chaparall sind meine Favoriten
• Gebäude: 70er Jahre - Ziel: Orientierung an der alten Nürnburgring Boxengasse, Dunlop Turm, Tribüne
• Flutlichtstrecke
• Boxengasse: Zumindest angedeutete Spur, Nachrüstbarkeit mit Digitaltechnik muss gegeben sein.

Folgende Seite habe ich durchstöbert, um einen ersten Gedanken zum möglichen Streckenverlauf zu bekommen: Oldslotracer

Dabei sind mir folgende Strecken besonders aufgefallen und haben mich inspiriert:

• Yves Bahn: Die Kombination aus Strecke und Landschaft. Klarer Kurvenverlauf. Slots sind nicht parallel, sondern teilweise Ideallinie geroutet.
• Ron and Al's track: Optimale Platznutzung, ähnliches Klappkonzept, wie ich es plane. Der Track ist sehr eng, da die Burschen in den Kurven die Slots ganz eng zusammenlaufen lassen.
• Brents Track: Streckenverlauf super, Brücke und Steilkurve! Der Track ist aber ziemlich breit, da er vier Spuren hat und parallel Slots.
• Joses Track: Streckenverlauf
• Und dann noch ein Ausflug zu den Plastikkollegen, einfach genial!
• Ebenfalls nicht dort zu finden. Dieses Ding hier finde ich einfach legendär.

Was mich auch zum Abschluss meines Beitrags bringt, verbunden mit einer Frage: Meint Ihr, diese Sperrholzvariante wäre eine Alternative? So einfach wie genial, den Slot kann man wahlweise mit Stichsäge oder Oberfräse machen. Man würde vorher die Bahn komplett aufbauen, mit Lattenrost versehen und dann die Schlitze fräsen/sägen. Eine Steilkurve ist mit Sperrholz natürlich auch viel leichter zu realisieren. Dazu das geringe Gewicht! Was meint Ihr?

Schlitzschnitzer

Projekt Holzbahn

Hallo Schlitzpister!

Edit 24.11.2016:
Achja, 2009 wollte ich mir noch eine Holzbahn bauen. Ist aber mangels Zeit und Aufwand nie etwas geworden. Deshalb schreibe ich hier einfach mal meinen Lebenslauf als Carreraristi rein.

Werdegang Modellbau, Carrera:

Ende 70er Jahre: Bekam ich eine Carrera 160er geschenkt. Absolut obergeil, ich hatte eine acht, die auf einer Platte fest montiert war. Mit Gipsgestaltung etc. Leider keine Fotos mehr.
80er Jahre: Carrera Pause wegen Pubertät, Mädels und so
Anfang 90er Jahre:
Ich fand noch eine alte Stabobahn mit zwei Zigarren im Keller. Leider auch hier keine Fotos. Ich bekam sie ans laufen und war wieder angefixt.
Kurze Zeit später kaufte ich mir für 100 mark eine riesige Carrera Universal Strecke, auf der in meiner alten Studentenbude unzählige Rennen gefahren wurden.

2005: Ich kramte meine alte Carrera Universal aus dem Keller hervor und bastelte mir meinen ersten modularen Festaufbau. Dutzende Umbauten von Autos auf Carrera Universal folgten
2009: Umstieg auf Carrera Digital. Für meine alte Anlage bekam ich gerade mal 100 Euro auf ebay. Der übliche Preis für Modellplatten, egal was da drauf ist :-)
Für 500 Euro ersteigerte ich eine große Carrera Digital Bahn mit unzähligen Kurve 2. Darauf spielte ich dann einige Jahre als Teppich rutscher. Ein kleiner Ausflug in Carrera 1:24 Maßstab war auch dabei, mangels Platz habe ich es wieder sein gelassen und bin zu den 1:32 zurückgekehrt
2017: Festaufbau meiner Modulbahn in der Garage. Das bildet auch den aktuellen Schwerpunkt dieses Blogs.